2009年5月28日郑州快速公交首期线网开通，14年来，郑州BRT伴随着时光投射着这座城市温度的点滴，与城市同发展 与百姓共呼吸。14年，郑州市快速公交实现了跨越式发展和线网优化完善，累计客运量从3381万人次攀升至突破26亿人次，站台也从最初的76座发展为210座，为市民公共出行带来了极大的便利。

(资料图)

作为政府主要惠民工程之一，郑州BRT坚持以市民需求为基础。

2014年6月26日，开通了串联市区三环的主线B3路，让郑州成为了首个“双环双快”的城市；

2016年1月26日，开通了贯穿城市东西的陇海路主线B5路，让一条市中心贯穿东西城区的快速公交走廊走进市民生活，同时首次采用中央岛式站台设计，开启郑州BRT“同台双向”免费换乘时代；

2017年5月26日，农业路站台恢复启用，与路面上方快速路高架相辅助，成熟运用立体式交通构架模式，快速周转城市商业、文化主干道密集人群；

2021年1月1日，双源无轨电车B2路的开通让郑州市民与久违的“大辫子”公交电车重逢；

历经14年发展，郑州快速公交已逐渐形成与城市道路规划相匹配，与市民出行需求相适应，与其他城市公共交通模式相辅助的高效城市快速公交线网。

14年间，郑州快速公交通过定制公交、班线公交、学生假期专线、春运专线以及“网约车”等形式不断扩展服务方式，多层次满足市民出行需求。为进一步提升服务能力，快速公交还在率先创立的“三点六向”的发车模式基础上，结合客流分析将多点发车、大站快车、区间车等作业模式有效结合，通过灵活多样的运营组织方式，持续为市民出行提供充足的运力保障。

此外，还借助“同台同向+同台双向”免费换乘的便利；“郑州行”手机软件、站台车辆动态信息显示屏等智能候车查询系统的数字化应用技术；以及手机扫一扫便可轻松实现“一票达全城”的效果，让市民真正享受到最大实惠。

14年来，郑州快速公交从最初的纯柴油动力车型，到混合动力车型，再到纯电动力车型，从象征着情怀与技术的双源无轨电车，再到站在科技前沿的L3级“5G自动驾驶”，相比传统燃油车辆，新能源公交车减少了大量的尾气排放物，特别是新能源技术路线和技术特点对全国公交行业具有示范和引领作用，不仅使郑州市民的出行更加绿色、智能、环保、舒适，也将对郑州打造“绿色交通”“智慧交通”做贡献。

小公交，大民生。爱心雨衣、雨伞、便民服务箱（袋）、医药箱、爱心饮水点、紧急避雨点、失物招领点、爱心棉衣捐赠点、哺乳巾、扫码听红音、阅读角……凡是乘客有所需就有所提供，全面满足市民乘客的多元化需求。14年间，郑州快速公交从最初的逢站播报、上车有问候、下车有提醒，以及帮助特殊乘客的贴心服务，再到现如今的“适老化”公交出行服务，都让快速公交的服务更加温馨和谐。

记者 张倩 文/图

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