金融界3月2日消息 特斯拉美股盘后跌幅持续扩大至5%,市场认为马斯克《宏图3》缺乏细节。(注:截至美股周三(3月1日)收盘,特斯拉股价报202.77美元,日内下跌1.43%。)
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特斯拉投资者日活动部分要点
马斯克“宏图计划”:储能240TWH、可再生电力30TWH、制造投资10万亿美元,能源要求不到燃料经济的一半。
马斯克提出为登陆火星的火箭生产燃料的终极计划,将从空气中提取成分然后合成甲烷燃料来驱动火箭。他同时提议使用氢气来完全替代煤炭。
特斯拉CEO马斯克和CFO强调,与目前消耗的化石燃料相比,向可持续经济过渡实际上需要更少的化石燃料。马斯克还重申了他之前关于锂的立场,新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能,而不是发现锂矿资源。
特斯拉首席设计师弗兰兹·冯·霍尔扎森(Franz von Holzhausen)表示,特斯拉的Cybertruck卡车将在今年问世。
特斯拉表示,目标是下一代汽车可以由更多人同时组装,组装成本降低50%。
特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅。特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料,它们将在紧凑高效的工厂里进行建造。
特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的视频。与去年的AI日时的展示内容相比,这个视频中的人形机器人似乎更加精致,能够行走,并在另一个机器人上工作。马斯克承认,在去年AI日上展示的Optimus机器人根本无法正常工作,“但情况正在好转。”
特斯拉称,公司的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。特斯拉表示,已开始向全球所有车辆开放超级充电站。2月28日向其他电动汽车开放了首批10个超级充电站。
特斯拉全球副总裁朱晓彤表示,公司目前有四座电动汽车超级工厂,不过还不够;特斯拉现在生产了400万辆电动汽车。
特斯拉全球员工数达12.9万人,其中60%在美国。
特斯拉首席财务官表示,到2022年,Model 3每辆车的成本已经降低30%;弗里蒙特工厂目前的生产效率是2018年的两倍;将会降低下一代汽车的每英里购置成本。